20240620 三訪多洛米蒂：義大利。法薩山谷 Val di Fassa 💟棺材纜車Sassulungo、帕納山Monte Pana

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棺材纜車Sassulungo是我這趟的亮點之一，
沒想到因為今年的天氣不穩定，纜車應是延遲了一周才開放，
幸好小夫妻在法薩山谷待的時間很長，
今天趕在Sassulungo纜車開放的第一天跑來嚐鮮啦！

【棺材纜車SassoLungo Coffin Lift】

網路上直接稱這個形狀特殊、載客量超小的纜車為棺材纜車，
這種老式的纜車一個車廂空間僅容1-2人，
纜車最初建於 1972 年，運行的垂直上升高度為 493公尺，水平距離為 1522公尺，
纜車使用的是最傳統老式的電纜推進運輸系統（Cable Propelled Transit，簡稱CPT），
在過去電力設備並未普及的年代，能夠在無引擎及馬達的狀況下運行，
時至今日，這台纜車並未隨著時間及科技的進步而翻新成更高階的技術，
卻也恰恰的證明了傳統而簡易的吊籃技術即使歷經數十年，
仍舊能夠完美且安全的運作，可以說是現代纜車技術的先趨。

這種纜車採用的是單纜推進系統（single cable propulsion system），
缺乏其他纜線緩衝的狀況下，纜車在進站時會維持運行時的速度而不會減速，
正因如此，乘客在上下纜車時必須與纜車行進的速度一致，
否則慣性會使得上下纜車的危險程度增加。


📝小夫妻的叮嚀：

關於上車：
上車時，等待纜車的定點會有兩個黃色的❌標誌，
👉🏾如果你是單人搭乘的話，
就站在靠左邊的❌（纜車來時遇到的第一個點），
纜車一來的時候跳上去，如果失敗的話前面還有一小段空間可以給你重新加速再上車；
👉🏾如果你是兩個人搭乘的話，
先上車的站在靠左邊的❌（纜車遇到的第一個點）、後上車的站在靠右邊的❌（纜車遇到的第二個點），
兩人一起的難度比較高，所以這兩個點都會有工作人員協助上車，
第一個人的上車速度要非常快，才不會拖延到第二個人的上車時間。


上車的時候其實比較簡單，
站在定點等纜車來之後，順著纜車的速度往前快走加速，
然後右手抓住纜車右側支架就可以順勢把身體拉上去了，
工作人員也會在背後扶著你，其實沒啥問題！！
下車才是技術所在！
（請參考粉絲頁的🔗影片）


我個人覺得下車比上車難，
如果有兩個人一起的話，下車的時候更是難很多！
所以如果像我們一樣有兩個人的話，可以選擇上山一起搭乘，下山分開搭乘，
這樣兩種體驗都可以嘗試一下唷～

這纜車釣上半空中的時候真的動一下都會晃，
超恐怖但好特別啊啊啊~~~


兩人一起搭乘的好處是可以在車廂裡瘋狂拍照，
我拍～

整段纜車的時間約莫是15分鐘左右
對於怕高的人來說，這15分鐘真的是度日如年耶！
因為車廂的面積很小重量也清，所以風一吹來的時候，整台車廂會垂在空中晃來晃去，
滿恐怖的～


有網友在粉絲頁上分享：
他搭乘的那天風很大，大到纜車為了確保安全一度停駛，
結果乘客就這樣被關在車廂裡，垂掛在空中任風吹了幾十分鐘（時間有點沒印象了），
光想就覺得可怕！！！
難怪前幾天天氣不穩定的時候纜車要延後開放啊～😵
 

東晃西晃之間，車廂終於拉升到山壁中間，
下方的地面也從原本的綠地石塊轉變為陡峭到近乎垂直的灰白色山壁！

東拍西拍、一陣驚嘆後，纜車很快就進入山頂站啦～


抵達山頂後，旁邊有尖山屋餐廳
Refugio Toni Demetz/Langkofel Hutte
這裡的位置就在介台山群Sassolungo三隻指頭的其中兩隻的指縫處，
是戒台山群中位置最高的山屋，景色極佳！



從山屋前的位置回首來時路，
可以看到剛剛纜車進入山壁後，幾乎是以垂直的陡度往上爬升的，
直直長條型的單人纜車一條條垂掛在山壁上，
真的超猛超特別！
 
 

想要拍攝纜車由高至低的景色，最好的角度就是在山屋前方的平台處，
從這裡可以飽覽周遭的山景和纜車自隘口沿著纜車線一路爬升的畫面，
和隘口的高低落差形成驚心動魄的壯觀畫面。
 
身為專業鄉巴佬，當然要跟這超特別的纜車合照一下！！
這樣的纜車全世界沒幾台了呢～


甜蜜蜜～


我們原本的計畫是從賽拉隘口Passo Sella這一側搭乘纜車到山頂後，
穿越過整個戒台山群，然後一路往山群另一側的山下走，
走到休斯高原Alpe di Siusi那一側的山屋餐廳Rifugio Vicenza，
之後再一路下坡回到山腳附近的Monte Pana，然後坐纜車回到賽拉隘口。

可惜天不從人願，當我們離開了纜車站開始往山頂走，才發現。。。


整個山頂都還是積雪滿滿啊啊啊啊啊啊！！！
又是積雪！這趟旅程積雪真是壞我好事！！！😤😤😤

山頂基本上是平的，積雪也就算了，
除了積雪深一點的地方可能會弄濕鞋子以外，
其餘的也沒啥大礙，但。。。


開始下坡就不同了！！
有積雪的地方超容易打滑，加上部分路段在夜間凍結成冰面之後，
整個滑到不行，別說爬山了，連走在上面都有困難，
原本來打算繼續往前看看能走多遠的我們，看到前方的道路之後瞬間退卻😨
看來今天又是一個被積雪打壞計畫的BAD DAY～

你們看看這前方的道路，繼續往下的路線都是這樣的大石塊沒關係，
但石塊上都是雪和冰，一滑就到山谷了，
母湯啊！！歹路母湯行啊！！😱😱😱

只好拍照紀念一下阻擋了小夫妻今日健行路線的畫面，
今年的氣溫怎麼熱的這麼慢啦！
都快6月底了雪居然還不融😓

山頂其實都有標示健行前往不同目的地的時間，
只可能去任何路標中的地方，都要先經過剛剛剛那條被大雪封閉的道路，
我們今天無路可走啊～

基本上所有上山想來健行的遊客都敗興而歸，
不過山頂除了可以健行之外，周遭有些人是專程上山來攀岩的，
戒台山群山頂周遭的山壁幾近垂直，是個很熱門的攀岩路線，
比較好玩的是，官方標註的攀岩路線圖上幾乎整片山壁都被畫上了路線，
山壁上滿滿的直線標示，也太好笑了吧？！😂
 

既然山頂不能健行，周遭也沒其他地方可去啦～
只好窩進旁邊的咖啡廳喝喝咖啡欣賞風景囉！！
山頂只有Rifugio Toni Demetz Hütte一間餐廳，
這條纜車路線又是超級熱門的遊客路線，所以咖啡廳基本上長年人滿為患一位難求呢！


小夫妻進餐廳的時間算早，所以很幸運的有窗邊的座位，
來杯咖啡哀弔一下今天無法成行的進行路線😔


咖啡配山景～


如果不想坐在咖啡廳裏的話，
也可以選擇席地坐在山屋餐廳前的小平台，
這裡就是剛才我們和纜車合照的地方，往下看的風景真的超級好～


不少人選擇席地坐在這裡野餐呢！！
只能說山頂上如果不健行的話，可以去的地方實在太少了😒
這台纜車路線唯一的可看點就是纜車本身啦，
如果不健行的話就只能上山 後隨意拍拍照就直接下山，體驗感和多元性實在不夠耶！


小夫妻從搭乘纜車上山到下山，含喝咖啡的時間，全程只花了1個小時左右😆
說實話，相較於其他纜車線可以在鄰近到處走走看看，
這條纜車線上山後可以去的地方實在不多，如果沒有要翻越山群從另一邊下山的話，
真的是1小時以內就可以打完收工了捏！！


準備下山囉～
下山時我和老公選擇了分開搭乘兩台車廂，
這樣的好處是可以幫彼此拍攝上下纜車的影片～

兩個人分開坐的好處是可以幫前後車廂的另一半拍照，
雖然說人超級小的，基本上啥都看不到😁
 

纜車行進的時候，從空曠地段進入到兩旁有山壁的那段時風切最大，
每次經過風切口時，風都會大到讓纜車不停搖晃，
超恐怖的～


棺材纜車和後方的賽拉山群Passo Sella～


正前方的就是賽拉隘口，左邊的山則是賽拉山群，
在纜車上時還能遠眺山群左邊的嘉蒂娜隘口Passo Gardena呢！

📝小夫妻的叮嚀：

關於下車：
下纜車相對來說比較困難，在即將抵達纜車站之前記得：
👉🏾提前背對著纜車前進的方向＝背對著纜車站（這點很重要！！）
👉🏾下纜車時往前跳！！！
👉🏾跳到地板後先停住一秒緩衝一下，
因為纜車這個時候是朝你的後方前進，
而你往另一個方向跳出去，
如果沒站穩會很容易整個人向後跌倒唷！
所以跳到地板後一定要先停一下，站穩再趕快往旁邊走，
以免影響纜車行進！！
🚦注意：
記得在前一兩台纜車進站時你就要先背對纜車站站好，
用眼角餘光確認何時換你下車，
纜車站都會有工作人員協助，
下車時可以扶一下兩邊工作人員，
基本上不太會有危險，保持冷靜不需要太緊張唷！😘
（請參考粉絲頁的🔗影片）
  

成功下車！總算完成這趟的心願之一啦～
這趟纜車光是來回就要價30歐，
我和老公這趟因為買了法薩山谷的連續日票Panorama Pass，
6天選3天搭乘只要77塊錢，一天平均約莫26歐，光是搭一趟Sassolungo纜車就值回票價啦～


回到山腳纜車站後，別忘了走到旁邊的小水池拍個照，
這個水池雖小，在無風的時候卻可以清楚倒影後方的戒台山群，
是個完全不需要花力氣健行就可以拍到好照片的地方唷！😍

身為專業觀光客，人也要入鏡一下～


我拍～


可惜今天積雪未融，無法完成從山頂跨越戒台山群的夢想啊！！
不過2023年已經先把西北邊的休斯高原Alpe di Siusi走完，
這趟法薩山谷的旅程先是從山群的南邊到西邊健行步道一路走到玫瑰蜂群Rosengarten
就只剩下東北邊的這一塊留下遺憾，
不然整個戒台山群我們也算是紮紮實實的繞了一輪、玩個明白啦！！


明天就要從待了12天的法薩山谷離開，

趁今天趕快盤點一下這趟原本預計想走的健行路線：

👉簡易版－3 小時內👈

👣賽拉隘口路線 Passo Sella（✅已完成）
👣波多伊隘口路線 Passo Pordoi（✅已完成）
👣聖尼可拉山谷路線 Val San Nicolò（✅已完成）
👣聖佩萊格里諾隘口路線Passo San Pellegrino（✅已完成）
👣嘉蒂娜隘口路線 Passo Gardena（✅已完成）
👣波湖路線 Lago Boè（✅已完成）

👉進階版－3～5小時👈

👣帕納山路線 Monte Pana／藍科弗爾山屋路線 Langkofel Hutte（❌未完成）
👣鋸齒峰路線 Denti di Terrarossa（✅已完成）
👣安特莫亞湖路線 Lago Antermoia（✅已完成）
👣羅爾隘口路線 Passo Rolle（❌未完成）

👉高階版－5～8小時👈

👣瓦焦蕾山屋 Refugio Vajolet（✅已完成）

居然已經默默地把所有想去的健行路線都快走完了耶！！！
只剩下2條還沒完的路線：
👣帕納山路線 Monte Pana／藍科弗爾山屋路線 Langkofel Hutte（❌未完成）
👣羅爾隘口路線 Passo Rolle（❌未完成）

其中👣帕納山路線 Monte Pana／藍科弗爾山屋路線 Langkofel Hutte
這個Langkofel Hutte山屋就是原本早上預計要從纜車站往下走的地方，
走下去之後接的健行路線就是👣帕納山路線 Monte Pana
可惜從山頂往下走的這段被封閉了，所以我們決定繞到帕納山Monte Pana，
從這裡開始走，這也是我們原本預計要走的健行路線之一～

👣帕納山路線 Monte Pana／藍科弗爾山屋路線 Langkofel Hutte

地區：西側山群－戒台山群Sassolungo（多洛米蒂全區簡介請參考：🔗文章連結）
登山路徑：Unknown
路線種類：原路往返ReturnTrip
長度：去程🚋Mont de Seura＋回程🚋Seffiovia－14.0km／去程🚋Mont de Seura－18.0km
升降：去程🚋Mont de Seura＋回程🚋Seffiovia－🠉690m🠋734m／去程🚋Mont de Seura－🠉690m🠋1090m
起點：Parking Monte Pana
終點：Langkofel Hutte
耗時：4hr／5hr
難度：⭐⭐⭐

🏠山屋餐廳：
Mont de Sëura Cablecar Station
Langkofelhütte
Zallinger
Radauer schwaige
Saltner Schwaige

我們原本預計的路線是從帕納山Monte Pana搭乘Mont de Seura上山後開始健行，
走完戒台山群東側的健行步道後，再搭乘Seggiovia Florian纜車回到山腳後走回原點。
這兩台纜車每年開放時間為6月初至6月中，但可能因為天氣延遲，
建議不要6月初來走這條線，不確定性太高（積雪＋纜車不開）～

另外提醒一下，
Mont de Seura及Seggiovia Florian纜車均隸屬於Val Gardena而非Val di Fassa，
所以無法使用Val di Fassa的Panorama Pass唷！！

初抵帕納山Monte Pana時，遠遠就能瞥見戒台山群北側的美麗特殊山勢啦！
這個山勢的造型和休斯高原Alpe di Siusi欣賞到的形狀比較接近，
真的很像一個烘托鑽石的戒指戒台，超級特別的！

原本我們打算走的路線因為纜車依舊延遲開放（怎麼今年一堆纜車都延遲開放啦！！），
打壞了我們原想好的路線，
不過沒關係，
如果體力沒那麼好的人，也可以選擇不要走到Langkofel Hutte，直接從Monte Pana往Saltria的方向走，走到一半就會有個廣大的草原可以拍照戒台山群Sassolungo的正面，
全程原路往返僅需約1～2小時唷！

走了一小段往回看，
帕納山的後方就是嘉蒂娜山谷Val Gardena，
高聳的山峰則是奧多山群Parco Naturale Puez Odle的位置，
景色超好～


順著山頂的右手邊小徑一路往上走，會看到一個上面寫著"Saltria"的柵欄，
從這裡直接開門走過去就對囉！


走過柵欄後就進入了珊定這些人家的放牧區域，
整個草坪上滿滿的都是可愛的馬群和牛群，
或站或躺的懶洋洋趴在草地上吃草曬太陽，後方就是超級雄偉的戒台山群，
完全是一幅美到極致的農家樂的景觀～
 

哞～

繼續往上走，會看見一個小小的岔路，左邊是官方推薦的路線～
這條路線比較近、難度也較低，建議大家走左邊這條唷！


沒想到走著走著，就發現。。。
拎北的鞋子居然被我走到開口笑了！！！！
 

啊啊啊啊啊啊那A阿捏？！鞋底一整路的趴搭趴搭生迴響在樹林，
看來我今天這條路線是不可能走完了😭😭😭

開口笑的鞋子走平路就算了，走這種山路耗損速度可是加倍的～
果不其然，再繼續往前走沒多久，
我的鞋子就從前端微微開口笑😉變成裂嘴大笑😁了！！

除非接下來我想赤腳健行，否則今天是無法再繼續往前行啦😰
幸好我們止步的位置相當好，前方正好有一大片的草坪可以欣賞戒台山群完美的山勢，
看看我的鞋子，它笑得多開心啊～😆😆
 

繼上次老公在策馬特健行走到鞋子開口笑之後，
緊接著換我！！！
在Monte Pana再度走到鞋子開口笑啦~~
好有成就感啊啊啊！
 

這條路線沒走完的原因居然是因為我的鞋子開口笑，
真是個又好氣又好笑的回憶啊！！
早上的路線先是被冰雪封路，下午的路線又是鞋子開口笑，
看來今天老天就是不想讓我健行是吧？

鞋子裂到最大的底點正好是個廣大的草原，
可以欣賞到戒台山群的美麗山景，
這個草原的地點大約在地圖上的這個📍位置，
從帕納山的停車場走過來，大約只需要30分鐘左右的時間，
對於體力較差的人來說，是個很不錯的拍照點唷！

今天的各個健行路線都敗興而歸，實在太鳥了！
但是我們今天都用了Panorama Pass了，怎麼可以只搭乘一台纜車，那不是太虧了嗎？
速速回車上換好替代的鞋鞋後，我們決定在山區的纜車關閉前，衝最後一波～


攤開地圖看看，既然旅館距離Carezza就在旅館附近，
不然就搭附近的纜車上去看看風景好了？
反正老子可以無限次搭纜車老子是大爺，不搭白不搭啊！！😏
決定後馬上跳上車，往纜車站衝～


兩個人在16：30的時候像螃蟹走路一樣，超跩的刷了無限卡橫著走進纜車站，
在纜車上的時候還想著：
“哇凹這趟纜車好~~~長唷真是賺翻了（到底是有多貪小便宜啦🤣）


因為完全沒做行前功課，
所以抵達山頂後後就是一陣瞎走！！


我們搭乘的纜車是Paolina路線，
抵達山頂後分為南邊或是北邊的健行路線，
南邊的路線可以繞著玫瑰蜂群的南側一路走進法薩山谷裡，這一條也是比較多人會健行的路線～

山上風景還不錯，
所以我們就東走走～

西拍拍～

反正主要就是為了把纜車票坐好坐滿值回票價嘛！
邊走邊想著這條纜車路線好歹來回也要24歐，加上早上的Sassolungo纜車30歐，
我們今天就用了54歐的價值真是薛翻了，
還一邊暗自竊喜著～😁😎

就當我們到了山頂還維持著大爺的優雅在附近吹吹風的時候，
越吹越覺得不對勁...
山路上怎麼人煙越來越稀少，最後只剩下風聲鳥叫聲和我的心跳聲💕💕？？？？
這不對勁啊啊啊😱

那一瞬間，小夫妻終於想起了被末班車支配的恐懼，
連滾帶爬的在17：34衝回纜車站，
得到了工作人員的回應是：

“纜車的營業時間是17：30唷！”


？？？？！！！！！？？？？？😱😱😱😱😱
又來？？？？？？？？？？？？？？😭😭

對...我們又錯過纜車了😱😱😱


經歷過第一次在Seceda下山錯過纜車後（遊記看👉這裡），
之後除了行前查好纜車資訊以外，我在下纜車之後都會特別留意一下末班車的時間，
BUT！！！！
人生就差在那麼一個BUT！！！

這次因為買了Val di Fassa的Panorama pass ，
當天纜車可以無限次使用，
所以我們這幾天完全就是纜車搭到爽，完全沒在管價格，
所以理所當然的，
連時間也沒在管了🤣（這是什麼爛藉口）
 

剛剛還在偷笑纜車好長好划算的，
我現在往山下看看來時路，
只有想哭的感覺啊啊啊啊😵😵‍💫😫

幸虧好心的工作人員看出我們兩隻弱雞應該是無法走下山，
為了不讓我們在山上餐風露宿，
好心的說等他檢修完後，可以跟他搭乘同一班纜車一起下山，
於是我們最後終於在將近18：00左右坐上了下山專車，
跟著工作人員一路聊天一路回到山下，結束了這場鬧劇，
回到山下時他的其他同事都用著相當友善但想笑又不敢笑的表情看著我們，
我認出了他們應該就是剛才看著我們超跩的螃蟹橫著走進去時的工作人員。😳😳😳😳😳

這個故事告訴我們囂張沒有落魄的久，
就算有無限卡也不可以太搖擺，
還有以後記得要注意纜車時間，以上🤣

回到旅館後只能用美食來舒緩一下今天的悲慘了。
先是大雪封路、又是健行到一半鞋子開口笑，最後還錯過纜車，
今天還真是萬般精彩的一天，
健行的最後一天還給我留下這麼深刻的印象，法薩山谷你真是好樣的！
 
 
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小夫妻的行程規劃檔案有個資，因此不會提供原始檔案給大家！
部落格裡會把圖片檔提供在系列文章裡，每個系列都會有完整的：
● 行程總覽  ● 住宿資訊 ● 地圖分享
● 每天遊記  ● 每天穿搭 ● 旅費分享
如果是自助難度比較高的會另外分享細節資訊，
大家可以依照不同的系列和需求去找資訊唷～

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